솔리디온 주식, 고체 전지 전기차 배터리 공개 및 나스닥 기한 연장으로 131% 급등
By ATTN Desk · Editorial oversight: Sean Han
소개
솔리디언 테크놀로지(NASDAQ: STI)는 텍사스주 달라스에 본사를 둔 미국 배터리 기술 기업으로, 오하이오주 데이턴에 파일럿 생산 시설을 보유하고 있다. 2024년 2월 5일 허니컴 배터리 컴퍼니와 누비아 브랜드 인터내셔널의 기업 결합을 통해 나스닥 글로벌 마켓에 상장했다. 솔리디언은 전기차(EV), 그리드 스토리지 및 특수 운송 분야를 위한 차세대 배터리 소재·셀·모듈의 개발 및 상용화에 주력한다.
기업 구조
- 설립 연도: 2021년
- 직원 수: 연구·제조·경영 전반에서 51~200명
- 경영진:
- 제임스 윈터스(Jaymes Winters) CEO
- 블라드 프란체비치(Vlad Prantsevich) CFO, ‘더 비트코인 컨퍼런스 2025’ 등 주요 행사에서 에너지 저장 혁신 및 디지털 자산 전략을 발표했다
- 지식재산권: 그린 그래파이트·실리콘 음극·리튬 금속 셀 기술 등 550건 이상의 특허 포트폴리오 보유
Battery Technology by Mika Baumeister
최근 동향 및 뉴스
- 2024년 5월 9일: 달라스에서 경량·고집적·저비용 실리콘 고체 전해질 EV 배터리 설계 발표
- 2024년 12월 17일: 비트코인 재무 전략을 에너지 저장 로드맵과 연계한 비전 공개
- 2025년 3월 6일: 나스닥 규칙 5450(a)(1) 최소 주당 입찰가 1.00달러 미만 상태 복구를 위해 2025년 5월 30일까지 준수 기한 연장 승인
- 2025년 5월 12일: 1대 50 역분할 시행
- 2025년 6월 13일: Schedule 13D/A 수정 보고서 제출, 글로벌 그래핀 그룹이 발행주식의 49.3%(1,340,013주) 보유 사실 공개
- 2025년 8월 15일: 6월 30일 종료 분기(Form 10-Q) 보고서 제출 지연 통지
- 2025년 8월 19일: 지연된 10-Q 보고서 최종 제출
재무 및 전략 분석
솔리디언의 시가총액은 약 910만 USD, 최근 12개월 매출은 4,000 USD, 순손실은 607만 USD로 희석 주당순이익(EPS)은 –4.12 USD다. 보고 시점 현금 보유액은 114,650 USD이며, 레버리지드 잉여현금흐름은 –980만 USD를 기록했다.
| 지표 | 값 |
|---|---|
| 주가 (2025-09-03) | 7.60 USD (+131.71%) |
| 거래량 | 10,627,314주 |
| 시가총액 | 910만 USD |
| 주가매출비율 (ttm) | 2,370× |
| 기업가치/EBITDA | 0.55× |
| 총자산이익률 (ttm) | –121.34% |
경영진은 10-Q에서 실리콘 음극 및 황 양극 소재 R&D에 지속 투자하고 있음을 언급했으며, EV 배터리 분야의 경쟁 압력 및 공급망 리스크를 인정했다. 모듈 조립 강화를 위한 파트너십 구축과 북미·유럽의 고정형 에너지 저장 시장 공략이 주요 전략이다.
시장 위치 및 산업 맥락
솔리디언은 재생에너지 설비 제조 분야에서 고에너지밀도·저비용 배터리에 대한 전기차 및 그리드 스토리지 수요 증대의 수혜를 본다. 방대한 특허 포트폴리오와 고체 전해질 연구에 기반한 기술 경쟁력이 전통적 그래파이트·리튬이온 업체와 차별화 요소다. 다만 아시아·북미의 기존 기업 및 자금력 있는 스타트업과 치열한 경쟁에 직면해 있으며, 전략적 제휴 확대와 제조 역량 확장이 상업 생산 전환의 관건이 될 전망이다.
tl;dr
2025년 9월 3일 솔리디언 주가는 131.71% 상승해 7.60 USD를 기록했고, 거래량은 1,000만 주를 돌파했다. 2025년 5월 12일 1대 50 역분할 후 나스닥으로부터 5월 30일까지 최소 1.00 USD 입찰가 준수 기한 연장 승인을 받았다. 6월 13일 Schedule 13D/A 보고서에서 글로벌 그래핀 그룹이 49.3% 지분을 보유함을 공개했으며, 8월 19일 지연된 Form 10-Q를 제출했다. 최근 12개월 매출은 4,000 USD, 순손실은 607만 USD였으며, 솔리디언은 고체 전해질 및 실리콘 음극 배터리 시제품 개발과 EV·그리드 스토리지 시장 확대에 매진하고 있다.