아처 항공, 호손 공항 인수 및 6억 5천만 달러 조달로 미드나잇 비행 가속화
By ATTN Desk · Editorial oversight: Sean Han
소개
아처 항공(ACHR)은 캘리포니아주 산호세에 본사를 둔 상장 기업으로, 도심 항공 모빌리티(UAM)를 위한 전기 수직이착륙(eVTOL) 항공기를 개발한다. 2021년 9월 20일 기업공개(IPO) 이후 아처 항공은 양산 모델 미드나이트의 인증을 추진했으며, 2025년까지 마이애미와 로스앤젤레스에서 에어택시 서비스를 제공할 계획이다.
기업 구조
아처 항공은 엔지니어링, 제조, 운영, 지원 부문에서 1,001명에서 5,000명 사이의 직원을 고용한다. CEO 겸 이사회 의장은 애덤 골드스타인이다. 회사는 산타클라라에 시설을 두고 있으며, 비행 시험 센터와 플로리다대 게인즈빌 캠퍼스에 연구소를 운영한다.
eVTOL aircraft by Hyundai Motor Group
주요 개발 및 소식
- 2025년 11월 6일 (2025년 3분기 실적 보고): 로스앤젤레스 호손 공항을 1억 2,600만 달러에 인수해 운영 허브 및 인공지능 기술 테스트베드로 활용한다.
- 2024년 6월 12일: 미드나이트가 첫 전이 비행을 완료했다. 2024년 말까지 400회 이상 시험 비행을 수행했다.
- 2025년 7월: 미국 이외 지역 첫 시험 비행이 아부다비 현지 환경 조건하에 실시됐다.
- 2025년 3분기: 미드나이트 항공기가 50마일 이상 비행하고 10,000피트 고도를 달성했으며, 캘리포니아 국제 에어쇼에서 시연했다.
- 2025년 3분기: 라이리움(Lilium) 특허 포트폴리오를 2,100만 달러에 인수해 덕티드 팬, 고전압 시스템, 비행 제어 핵심 기술을 확보했다.
- 2025년 여름: 아부다비항공과 함께 아랍에미리트에서 미드나이트 인도 및 운항을 시작했으며, 2025년 10월 UAE 민간항공청이 본사를 방문해 규제 승인 절차를 지원했다.
- 2025년 3분기: 대한항공 및 일본항공 합작사 소라클(Soracle)과 도쿄·오사카 서비스 시험을 위한 협약을 맺어 아시아 파트너십을 확대했다.
- 2025년 10월: 6억 5,000만 달러의 자본을 조달해 총 유동성은 20억 달러를 넘어섰다.
재무 및 전략 분석
아처 항공의 주가는 2025년 11월 7일 종가 기준 7.47달러로 전일 대비 15.88% 하락했으며 거래량은 1,997,190주였다. 주요 지표는 다음과 같다:
| 지표 | 값 |
|---|---|
| 시가총액 | 72억 6,000만 달러 |
| 주당순이익(Trailing EPS, TTM) | –1.27달러 |
| 순이익 (TTM) | –6억 1,280만 달러 |
| 총자산이익률(Return on Assets, TTM) | –29.23% |
| 자기자본이익률(Return on Equity, TTM) | –60.83% |
| 현금 및 현금성자산(MRQ) | 17억 2,000만 달러 |
| 부채비율(총부채/자기자본, MRQ) | 4.85% |
| 레버리지 이후 잉여현금흐름(FCF, TTM) | –3억 1,470만 달러 |
2025년 11월, 아처 항공은 Rule 424(b)(5)에 따른 보충 설명서를 제출해 Class A 보통주 81,250,000주를 주당 8.00달러에 공모하기로 했으며, 예상 순조달액은 약 6억 2,590만 달러다. 조달 자금은 제조 규모 확대, 인증 진전, 도심 항공 모빌리티 네트워크 마케팅에 투입할 계획이다.
시장 위치 및 산업 맥락
아처 항공은 도심 항공 모빌리티 시장에서 여러 eVTOL 개발사와 점유율 확보 경쟁을 벌인다. 유나이티드항공(UAL)과의 파트너십(200대 주문 포함) 및 로스앤젤레스·마이애미 운영은 아처 항공을 기존 항공사들 수준으로 끌어올린다. 4인승 유인 기체 미드나이트와 기존 공항 허브앤스포크 전략이 차별화 요소다. FAA와 국제 당국의 인증 획득이 2025년 상용 출시의 관건이다.
tl;dr
- 2025년 11월 6일, 아처 항공은 2025년 3분기 실적을 발표하고 로스앤젤레스 호손 공항을 1억 2,600만 달러에 인수해 허브로 활용했다.
- 2025년 3분기, 미드나이트는 50마일 이상·10,000피트 고도를 달성하는 시범 비행을 수행했으며 여름에는 아랍에미리트에서 시험 운용을 시작했다.
- 2025년 10월, 6억 5,000만 달러의 자본을 조달해 총 유동성은 20억 달러를 넘어섰다.
- 향후 미드나이트의 FAA 인증 획득과 2025년 마이애미·로스앤젤레스 에어택시 서비스 개시에 집중할 계획이다.