트윈 비 파워캣, 신모델 및 전기 보트 추진으로 주가 33% 급등
By ATTN Desk · Editorial oversight: Sean Han
소개
트윈 비 파워캣츠(티커: VEEE)는 레크리에이션 및 상업용 파워 카타마란 보트를 설계·제조·판매한다. 1996년 설립되어 플로리다주 포트피어스에 본사를 두고 있으며, 24피트 듀얼 엔진 센터 콘솔 가솔린 모델부터 최근 선보인 40피트급 오프쇼어 400 GFX 전기 모델까지 다양한 라인업을 제공한다. 쌍동선 구조는 저항을 줄이고 연료 효율을 높이며 낚시·크루징·수상스포츠 등 다양한 활동에서 안정적인 플랫폼을 제공한다.
기업 구조 및 지배구조
회사는 7.5에이커 규모의 부지에 75,000제곱피트 이상의 생산 시설을 보유하고 약 85명을 고용한다. 그중 다수는 20년 이상 근속했다. 경영진은 2015년 7월부터 회장·사장 겸 최고경영자(CEO)를 맡은 조셉 C. 비스콘티와 제품 개발 부문 부사장 겸 이사인 프레스턴 야버러가 이끈다. 이사회는 해양 운영, 브랜드 개발, 기관 투자 관리 분야 전문가인 마르시아 컬, 닐 로스, 케빈 슈일러 등 사외이사로 구성됐다.
Catamaran by Patrick Lalonde
최근 동향
- 2025년 11월 28일, VEEE 주가는 전일 대비 33.15% 오른 2.37달러에 마감했으며, NASDAQ에서 3,223,017주가 거래됐다.
- 2025년 10월 22일, 투자자 대상 프레젠테이션을 통해 현재 10종의 가솔린 모델과 향후 1~3개월 내 인도 예정인 2종, 그리고 ELECTRA 파워 스포츠 브랜드 전기 보트 개발 현황을 공개했다.
- 2025년 4월 4일, 나스닥은 역분할 및 CUSIP 번호 변경을 알리는 기업 공시를 발표했다.
- 2025년, 트윈 비는 400 GFX 오프쇼어 모델을 출시하고 GFX2와 STX 라인 간 갑판 레이아웃, 셀프 베일링 시스템, 다양한 해상 조건에서의 안정성 차이를 설명하는 홍보 자료를 배포했다.
재무 및 전략 분석
2025년 11월 28일 기준 시가총액은 약 400만 달러였다. 주요 지표(TTM)는 다음과 같다.
| 지표 | 수치 |
|---|---|
| 매출 | 미화 1,368만 달러 |
| 순손실 | 미화 992만 달러 |
| 희석 주당순이익(EPS) | –6.71달러 |
| 주가매출비율(P/S) | 0.22배 |
| 주가순자산비율(P/B) | 0.25배 |
| 현금성자산 | 미화 270만 달러 |
| 부채비율(D/E) | 4.12% |
회사는 가솔린·전기 보트 부문에서 신모델 출시와 함께 북미 및 카리브해 지역 14개 지점의 독립 딜러 10곳으로 구성된 판매 네트워크를 확대한다는 전략을 추구한다. 대칭형 쌍동선 설계는 안정성과 연비 향상을 목표로 하며, 프랜차이즈 사업을 통해 표준화된 제품을 더 넓은 시장에 공급하려 한다.
시장 위치 및 산업 맥락
트윈 비는 변동성이 큰 소비자 수요와 막대한 자본 투자가 요구되는 레크리에이션·상업용 해양 시장에 속한다. 52주 주가 범위는 1.4520~9.3000달러, 베타는 1.05로, 소형주(micro-cap) 해양 제조업체 중 하나다. 쌍동선 설계를 통해 단일선(monohull) 제조사 대비 주행 품질, 갑판 공간, 다양한 해상 조건에서의 성능 우위를 강조한다.
tldr
- 2025년 11월 28일 VEEE 주가는 거래량 증가에 힘입어 33.15% 상승한 2.37달러에 마감했다.
- 10월 22일 투자자 설명회에서 2종의 가솔린 모델 납기 일정과 전기 보트 개발 현황을 공개했다.
- 경영진은 딜러 네트워크 확대와 쌍동선 설계를 통한 시장점유율 확대에 주력하며 2026년을 준비한다.