트윈 비 파워캣, 신모델 출시 및 투자자 발표로 주가 30% 급등

소개

트윈 비 파워캣츠(NASDAQ: VEEE)는 레크리에이션 및 상업용 파워 카타마란 보트를 설계·제조·판매한다. 1996년에 설립돼 플로리다주 포트피어스에 본사를 둔 이 회사는 24피트 듀얼 엔진 센터콘솔에서 40피트 오프쇼어 400 GFX에 이르는 가솔린 모델을 선보인다. 대칭형 트윈 헐 설계를 통해 저항을 줄이고 연비를 개선하며 다양한 해상 조건에서 안정성을 높이는 것을 목표로 한다.

기업 구조 및 경험

트윈 비는 7.5에이커 부지 위 7만5000평방피트 이상의 시설에서 약 85명의 직원을 고용하고 있으며, 일부 직원은 20년 이상 근무했다. 이사회 구성원은 다음과 같다.

• Joseph C. Visconti, 회장·사장·최고경영자(2015년 7월 취임)
• Preston Yarborough, 부사장·제품 개발 이사
• Marcia Kull, 이사(2024년 11월 취임)
• Neil Ross, 이사(2021년 4월 취임)
• Kevin Schuyler, 수석 독립 이사(비상임 의장, 2022년 6월 취임)

Catamaran by Patrick Lalonde

최근 동향 및 소식

• 2025년 10월 22일, 생산 능력·모델 파이프라인·성장 목표를 담은 투자자 프레젠테이션을 발표했다.
• 공식 웹사이트에 GFX2와 STX 라인의 데크 레이아웃, 부력 분포, 셀프 베일링 시스템을 비교하는 동영상을 게재했다.
• 2025년 9월 두 가지 가솔린 모델 마케팅을 시작했으며, 배송 시기는 2025년 12월부터 2026년 2월 사이로 예정됐다.
• 2025년 12월 1일, 주가가 나스닥에서 30.12% 상승한 3.37달러에 마감했으며 거래량은 4,993,910주를 기록했다.

재무 및 전략 분석

다음은 2025년 9월 30일로 끝난 12개월 실적이다.

지표	값
매출(ttm)	$13.68 million
순손실(ttm)	$9.92 million, 희석주당손실 –$6.71
현금 보유액(mrq)	$2.7 million
부채/자기자본비율(mrq)	4.12%
주가매출비율(ttm)	0.32
주가순자산비율(mrq)	0.36
영업이익률	–72.52%
자기자본이익률(ttm)	–51.94%

가솔린 모델 부문이 주요 수익원이지만, 포르자 X1(Forza X1) 브랜드로 전기 보트 개발에도 나서며 전략적 다각화를 꾀하고 있다. 북미 및 카리브해 지역에 딜러 모집을 지속 중이며, 2025년 말 기준 14개 지역에 10개 독립 딜러가 활동 중이다.

시장 위치 및 산업 맥락

트윈 비는 레크리에이션 및 경상업용 카타마란 시장의 틈새를 공략한다. 트윈 헐 아키텍처가 제공하는 장점은 다음과 같다.

• 파도 롤링 시 안정성 향상
• 무게 분산에 따른 얕은 수심 접근성
• 고속 운항 시 파도 저감 효과

경쟁사는 가솔린·전기 추진 모노헐 및 카타마란 제조업체를 모두 포함한다. 포트로더데일 국제 보트쇼(Fort Lauderdale International Boat Show) 등 주요 이벤트 참여를 통해 딜러 관계를 강화하고 최종 소비자와 교류하고 있다. 공학 역량과 딜러 네트워크를 바탕으로 시장 점유율 확대를 노린다.

tldr

• 2025년 12월 1일 주가가 30.12% 상승해 3.37달러로 마감, 거래량 약 499만 주 기록
• 2025년 10월 22일 투자자 프레젠테이션에서 모델 파이프라인 및 생산 능력 확대 계획 제시
• 2025년 12월~2026년 2월 배송을 목표로 두 가지 신규 가솔린 모델 출시 예정
• 포르자 X1 전기 보트 개발 지속, 북미 및 해외 딜러 추가 모집 중
• 다음 실적 발표 예정일: 2025년 11월 6일